EU-USA-Handelsabkommen wackelt: Deutsche Bahnindustrie fürchtet Zollchaos und fordert rasche Lösung
Nadeschda PärtzeltBDI-Präsident: US-Handelsabkommen umsetzen - EU-USA-Handelsabkommen wackelt: Deutsche Bahnindustrie fürchtet Zollchaos und fordert rasche Lösung
Handelsabkommen zwischen EU und USA droht Verzögerung nach neuer Zoll-Unsicherheit
Das Abkommen, das eine Obergrenze von 15 Prozent auf die meisten EU-Importe festlegt, war von früheren Regierungschefs ausgehandelt worden, stößt nun aber auf rechtliche und politische Hindernisse. Deutsche Bahn-Industrievertreter drängen Europa trotz der Rückschläge zur zügigen Umsetzung.
Im Juli 2025 hatte die US-Regierung unter Donald Trump zugesagt, die Zölle auf die meisten EU-Waren auf 15 Prozent zu begrenzen. Die Europäische Kommission setzte daraufhin ihre geplanten Gegenmaßnahmen bis August 2026 aus. Doch ein jüngstes Urteil des Obersten Gerichtshofs kippte Teile von Trumps früheren Zollregelungen – woraufhin dieser neue Abgaben von 15 Prozent auf alle Importe, einschließlich jener aus der EU, für bis zu 150 Tage verhängte.
Die Maßnahme sorgte für Verwirrung: US-Zollbehörden setzten die Erhebung vorübergehend aus. In Europa forderte Bernd Lange, Vorsitzender des Handelsausschusses des Europäischen Parlaments, einen Stopp der Umsetzung des Abkommens und verwies auf fehlende Rechtssicherheit. Gleichzeitig warnte Peter Leibinger, Präsident des Bundesverbands der Deutschen Bahn-Industrie (BDI), dass eine Ablehnung des Deals die Unsicherheit für Unternehmen weiter verschärfen würde.
Leibinger betonte zwar Fortschritte bei der Reduzierung der Produkte mit hohen Zöllen. Dennoch bleibt der BDI in den laufenden Verhandlungen zur Senkung der Sonderabgaben auf Autos, Stahl und Aluminium – derzeit zwischen 30 und 40 Prozent – engagiert. Die Organisation pocht darauf, dass Europa am ursprünglichen Plan festhält und das Abkommen wie vereinbart ratifiziert.
Das EU-USA-Handelsabkommen steht nun auf der Kippe, während die deutsche Bahn-Industrie auf eine schnelle Zustimmung drängt. Sollte das Abkommen auf Eis gelegt werden, droht Unternehmen eine längerfristige Instabilität bei den Zöllen. Die nächsten Schritte des Europäischen Parlaments werden entscheiden, ob die 15-Prozent-Obergrenze für Importe Bestand hat.
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