Volkswagen setzt mit SDV-Plattform auf die nächste Elektroauto-Generation trotz China-Krise
Alex Flantz
Volkswagen setzt mit SDV-Plattform auf die nächste Elektroauto-Generation trotz China-Krise
Volkswagen treibt trotz Marktchancen die Entwicklung seiner nächsten Generation von Elektrofahrzeugen voran. Die neue SDV-Plattform des Konzerns hat nun entscheidende Dauerbelastungstests bestanden und ebnet damit den Weg für künftige Modelle. Gleichzeitig sind die deutschen Autoexporte nach China stark eingebrochen, was den Druck auf den Hersteller erhöht, die Kosten zu senken und sich anzupassen.
Die SDV-Plattform (Scalable Digital Vehicle) bildet die Grundlage für Volkswagens Elektroautos in den westlichen Märkten. Sie ersetzt komplexe Verkabelung durch eine schlankere digitale Architektur und ermöglicht so nahtlose Updates per Funk. Strenge Wintertests in Arjeplog, Schweden, bestätigten ihre Zuverlässigkeit – selbst bei kritischen Funktionen wie Allradantrieb und Traktionskontrolle.
Nach Abschluss der Tests hat Volkswagen die nächste Milliarde Dollar an Rivian freigegeben, wie im Rahmen der 5,8-Milliarden-Dollar-Partnerschaft vereinbart. Diese Zahlung sichert die Produktionspläne für den ID.Every1, ein günstiges Elektroauto, das in westlichen Märkten außerhalb Chinas rund 20.000 Euro kosten soll. Das Modell soll 2027 auf den Markt kommen, während Audi, Scout und Porsche die SDV-Technologie später übernehmen werden.
Angesichts der finanziellen Belastungen strafft Volkswagen die Ausgaben und verlagert die Produktion näher an die wichtigsten Absatzmärkte. Die deutschen Autoexporte nach China sanken auf 13,6 Milliarden Euro – weniger als die Hälfte des Werts von 2022. Auch der Aktienkurs des Konzerns gab in diesem Jahr um fast 19 Prozent nach und schloss am Freitag bei 86,04 Euro. Um die Stimmung unter den Mitarbeitenden zu verbessern, erhalten diese im Mai eine Prämie von 1.250 Euro.
Auf der Innovationsseite testet Volkswagen das Konzeptfahrzeug Gen.Urban in Wolfsburg. Das futuristische Modell kommt ohne klassisches Lenkrad aus und wird derzeit im realen Stadtverkehr erprobt. Unterdessen plant Škoda, den kompakten elektrischen SUV Epiq im Herbst 2026 auf den Markt zu bringen.
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Der Erfolg der SDV-Plattform in den Tests markiert einen wichtigen Schritt für Volkswagens elektrische Zukunft. Modelle wie der ID.Every1 werden auf dieser Technologie basieren, wobei die Produktion 2027 starten soll. Während das Unternehmen die Marktchancen nutzt, bleiben Kostensenkung und lokalisierte Fertigung oberste Prioritäten.
