Gebrauchtwagenpreise 2025: Stabilität kehrt nach Jahren der Turbulenzen zurück
Brit Putz
Gebrauchtwagenpreise 2025: Stabilität kehrt nach Jahren der Turbulenzen zurück
Gebrauchtwagenpreise in Deutschland bleiben 2025 stabil
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Die Preise für Gebrauchtwagen in Deutschland haben sich zu Beginn des Jahres 2025 auf einem Niveau von durchschnittlich etwa 27.800 Euro eingependelt. Das entspricht einem leichten Rückgang von rund fünf Prozent gegenüber dem Höchststand im Jahr 2023. Der Markt hat in den vergangenen Jahren deutliche Veränderungen durchlaufen, geprägt von Lieferengpässen und sich wandelnder Nachfrage.
Zwischen 2021 und 2022 stiegen die Durchschnittspreise für Gebrauchtwagen um etwa 19 Prozent an. Ein Hauptgrund war die globale Chipkrise, die die Produktion neuer Fahrzeuge massiv beeinträchtigte. Fabriken mussten die Fertigung drosseln, und die Lieferzeiten für Neuwagen verlängerten sich von sechs auf bis zu achtzehn Monate. Dadurch verknappte sich das Angebot an jungen Gebrauchtwagen – die Preise kletterten in die Höhe.
Mit der schrittweisen Erholung der Produktion entspannte sich die Lage. 2024 stieg die Zahl der Fahrzeugübertragungen um 7,4 Prozent auf rund 6,48 Millionen Einheiten – ein Zeichen für die anhaltend starke Nachfrage nach Gebrauchtwagen.
Bei Elektroautos zeigt sich jedoch ein anderer Trend: Drei Jahre alte Stromer behalten nur noch etwa 50 Prozent ihres Neupreises. Zum Vergleich: Benziner liegen bei rund 63,5 Prozent, Diesel bei etwa 62,2 Prozent. Der starke Wertverlust von E-Autos ist unter anderem auf hohe Leasingquoten zurückzuführen, durch die viele junge Gebrauchtfahrzeuge auf den Markt gelangten.
Dagegen entwickeln sich SUVs weiterhin positiv. Modelle wie der VW Tiguan, der BMW X1 oder der Audi Q3 verzeichnen sogar steigende Gebrauchtwagenpreise. Zudem verkaufen Händler ihre Bestände schneller als vor der Pandemie: 2025 steht ein Auto im Schnitt nur noch 57 Tage auf dem Hof – vor der Krise waren es etwa 75 Tage.
Fazit: Der deutsche Gebrauchtwagenmarkt hat sich nach Jahren der Turbulenzen stabilisiert. Die Preise bewegen sich auf dem Niveau von 2024, während Elektroautos weiterhin stärker an Wert verlieren als Verbrenner. Bei anhaltend starker Nachfrage und sich erholenden Lieferketten wirkt der Markt ausgeglichener als in den Vorjahren.
