Sabotagewelle 2025: Deutschlands Bahnnetz im Visier von Extremisten und ausländischen Akteuren
Nadeschda Pärtzelt
Sabotagewelle 2025: Deutschlands Bahnnetz im Visier von Extremisten und ausländischen Akteuren
Deutschlands Bahnnetz unter wachsender Sabotagewelle im Jahr 2025
Im Jahr 2025 sah sich das deutsche Schienennetz mit einer zunehmenden Zahl mutmaßlicher Sabotageakte konfrontiert. Zu den Vorfällen zählen Brandstiftungen, Entgleisungen und Cyberangriffe, die sowohl ausländischen als auch inländischen Gruppen zugeschrieben werden. Die Behörden verzeichnen einen deutlichen Anstieg gezielter Störungen im Vergleich zu den Vorjahren.
Das Jahr begann mit der Entgleisung eines Güterzugs zwischen Essen und Oberhausen am 12. Januar. Ermittler entdeckten eine Metallklemme auf den Gleisen, die als Sabotage bestätigt wurde. Der Anschlag zielte darauf ab, einen geplanten US-Militärkonvoi auf derselben Strecke zu behindern.
Nur wenige Wochen später legte ein Feuer in einem Kabelkanal in Berlin-Wuhlheide den Regionalverkehr lahm. Linksextremisten bekannten sich zu der Tat. Bis Juli wurde das S-Bahn-System in Hannover innerhalb weniger Tage zweimal Opfer von DDoS-Angriffen, für die die prorussische Gruppe NoName057(16) verantwortlich gemacht wird.
Ende Juli führten zwei Kabelbrände auf der Strecke Duisburg–Düsseldorf zu längeren Sperrungen. Die Behörden vermuten vorsätzliche Manipulation. Unterdessen nahm die Bundesanwaltschaft drei Männer fest, die beschuldigt werden, im Rahmen der russischen Hybridkriegsführung Brandanschläge und Bombenattentate auf Güterzüge geplant zu haben.
Das Bundeskriminalamt registrierte 2025 insgesamt 93 Sabotagefälle – ein Anstieg gegenüber 78 im Jahr 2023 und 58 im Jahr 2024. Zwölf dieser Vorfälle fielen unter die neue Rechtskategorie „Agententätigkeit zu Sabotagezwecken“. Über die Grenzen Deutschlands hinaus verübten zwei Ukrainer im Auftrag Russlands im Herbst 2025 Sprengstoffanschläge auf eine Bahnstrecke zwischen Warschau und Lublin.
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Die Vorfälle verdeutlichen ein wachsendes Muster gezielter Störungen der deutschen Verkehrsinfrastruktur. Die Behörden ermitteln weiterhin zu möglichen Verbindungen zu ausländischer Einmischung und inländischem Extremismus. Die Zunahme klassifizierter Sabotagefälle deutet auf eine eskalierende Bedrohung für die kritischen Bahnsysteme hin.
