Regionalverkehr in Deutschland steht vor massiven Kürzungen ohne 14 Milliarden Euro
Brit Putz
Regionalverkehr in Deutschland steht vor massiven Kürzungen ohne 14 Milliarden Euro
Regionale Verkehrsnetze in Deutschland drohen massive Kürzungen – ohne zusätzliche Mittel
Die regionalen Verkehrsnetze in Deutschland stehen vor drastischen Einschnitten, sofern nicht kurzfristig zusätzliche Gelder bereitgestellt werden. Behörden warnen, dass Bus- und Bahnverbindungen ohne eine dringend benötigte Aufstockung von 14 Milliarden Euro bis 2031 stark ausgedünnt werden müssten. Die Bundesregierung gerät zunehmend unter Druck, noch vor Ablauf der Fristen zu handeln.
Aktuell erhalten die 16 Bundesländer jährlich rund 12 Milliarden Euro an Regionalisierungsmitteln. Doch nach Angaben von Verantwortlichen reicht die jährliche Steigerung um drei Prozent nicht mehr aus, um den aktuellen Serviceumfang aufrechtzuerhalten. Ohne weitere Finanzspritzen könnten Verkehrsbehörden gezwungen sein, Fahrpläne auszu dünnen oder Strecken komplett zu streichen.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hat bisher keine Zusage für höhere Zuschüsse gemacht. Er begründete dies damit, dass der vorgeschlagene Zeitrahmen für eine Entscheidung unrealistisch sei. Seine Zurückhaltung lässt die Kommunen jedoch in einer prekären Lage zurück, während die Haushalte immer knapper werden.
Die fehlenden 14 Milliarden Euro müssen aus erhöhten Bundesmitteln aufgebracht werden. Die Länder betonen, dass ohne diese Unterstützung Fahrgäste in den kommenden sieben Jahren mit weniger Zügen und Bussen rechnen müssen. Die Kürzungen würden sowohl Ballungsräume als auch ländliche Regionen treffen, wo der Öffentliche Nahverkehr ohnehin schon an seine Grenzen stößt.
Verkehrsverbände haben deutlich gemacht: Ohne sofortiges Handeln sind Einschnitte unvermeidbar. Die Bundesregierung hält den Schlüssel in der Hand, um flächendeckende Störungen zu verhindern. Eine Entscheidung über die Finanzierung ist nun entscheidend, um langfristige Schäden für den regionalen Verkehr abzuwenden.
