Reaktivierung der Bahnstrecke Hoppegarten–Altlandsberg bleibt ungewiss
Admin UserBahnverbindung von Hoppegarten nach Altlandsberg in Frage - Reaktivierung der Bahnstrecke Hoppegarten–Altlandsberg bleibt ungewiss
Bahnstrecke von Hoppegarten nach Altlandsberg in der Schwebe
Bahnstrecke von Hoppegarten nach Altlandsberg in der Schwebe
Bahnstrecke von Hoppegarten nach Altlandsberg in der Schwebe
- Dezember 2025, 13:05 Uhr
Das Brandenburger Verkehrsministerium hat erste Ergebnisse einer Studie zur Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken veröffentlicht. Die Untersuchung prüft, ob die Wiederinbetriebnahme alter Trassen machbar und wirtschaftlich sinnvoll wäre. Mehrere Streckenabschnitte werden geprüft, doch entscheidende Weichenstellungen stehen noch aus.
Die Strecke Fredersdorf–Rüdersdorf gilt technisch als umsetzbar. Allerdings gibt es Zweifel an der zu erwartenden Fahrgastzahl. Eine umfassende Kosten-Nutzen-Analyse soll klären, ob sich eine Finanzierung der Reaktivierung lohnt.
Auch die Verbindung Werneuchen–Wriezen zeigt Potenzial: Technische Gutachten deuten auf eine mögliche Ausbaubarkeit hin, und die Nachfrage nach einem Angebot scheint gegeben. Für diesen Abschnitt steht ebenfalls eine detaillierte Wirtschaftlichkeitsprüfung an.
Deutlich schwieriger gestaltet sich die Situation bei der db streik Strecke Hoppegarten–Altlandsberg. Nutzungskonflikte bei den Flächen erschweren eine Wiedereröffnung erheblich – ein konkreter Zeitplan zur Lösung dieser Probleme fehlt bisher.
Die DB InfraGO AG ist in der Region für die zugehörige S-Bahn-Infrastruktur zuständig, etwa in Strausberg, und handelt dabei auf Grundlage von Genehmigungen des Brandenburger Landesamts für Umwelt. Unklar bleibt jedoch, welche Behörde für den Abschnitt Fredersdorf–Rüdersdorf zuständig ist. Ein Termin für die Wiederaufnahme des Bahnbetriebs dort steht ebenfalls noch nicht fest.
Mit weiteren Ergebnissen der laufenden Untersuchungen wird im kommenden Jahr gerechnet.
Die vorläufigen Erkenntnisse zeigen sowohl Chancen als auch Herausforderungen bei der Reaktivierung alter Bahnstrecken in Brandenburg auf. Endgültige Entscheidungen über Finanzierung und Umsetzung hängen von den anstehenden Kosten-Nutzen-Analysen ab. Ausführlichere Ergebnisse werden für 2025 erwartet.
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