Koordinator Deutschland-Polen zu Deutsche Bahns Fahrplanänderung: "Endlich Fortschritt bei grenzüberschreitenden Bahnverbindungen."
Koordinator Deutschland-Polen zu Deutsche Bahns Fahrplanänderung: "Endlich Fortschritt bei grenzüberschreitenden Bahnverbindungen."
Grenzüberschreitender Bahnkoordinator Deutschland-Polen zu Fahrplanwechsel der Deutschen Bahn: „Endlich Fortschritt bei den internationalen Zugverbindungen“
Vorspann: Mit dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2018 wurden zahlreiche Verbesserungen für Reisende im grenzüberschreitenden Schienenverkehr umgesetzt. Der Deutschland-Polen-Koordinator Dietmar Woidke, der die...
Veröffentlichungsdatum: 20. Dezember 2018, 05:00 Uhr MEZ
Schlagwörter: Finanzen, Verkehr, Wirtschaft, Politik, Allgemeine Nachrichten
Artikeltext:
Der grenzüberschreitende Schienenverkehr zwischen Deutschland und Polen hat einen deutlichen Schub erhalten. Der am 14. Dezember 2018 eingeführte Fahrplanwechsel brachte mehr Verbindungen, bessere Taktungen und vereinfachte Ticketkäufe für Fahrgäste. Zudem kündigten Verantwortliche und Bahnbetreiber langfristige Aufwertungen wichtiger Strecken an.
Die jüngsten Anpassungen bieten Reisenden mehr Auswahl. Eine neue tägliche Regionalbahn, die RB26, verbindet nun Berlin mit Gorzów Wielkopolski und hält am Ostkreuz. Damit ergänzt sie die bestehenden Wochenend-Direktverbindungen von Forst über Żagań nach Wrocław, die um 8:30 und 18:30 Uhr abfahren.
Zwischen Frankfurt (Oder) und Rzepin hat sich die Zahl der Züge verdoppelt – von zwei auf vier Zugpaare pro Tag. Drei davon fahren nun bis nach Zielona Góra weiter und verbessern so die Anbindung der Region. Auch der Kulturzug von Berlin über Cottbus nach Wrocław passte seine Fahrzeiten besser an die Nachfrage der Fahrgäste an.
Für Fernreisende kehrt nach Jahren der Abwesenheit ein Nachtzug zurück. Die Verbindung verkehrt täglich von Berlin über Zielona Góra, Wrocław und Krakau bis nach Przemyśl.
Auch beim Ticketkauf gibt es Erleichterungen: Seit dem 1. Januar 2019 werden alle VBB-Anschlussfahrscheine nach Polen direkt von DB Regio, ODEG und der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) verkauft.
Zudem stehen Infrastrukturausbauprojekte bevor. Auf polnischer Seite wird die PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) die Strecke nach Stettin (Szczecin) ausbauen und elektrifizieren; die Bauarbeiten sollen 2026 beginnen. Gleichzeitig haben die Deutsche Bahn (DB), die Bundesregierung sowie die Länder Berlin und Brandenburg die Finanzierung für den Abschnitt Angermünde–Stettin gesichert.
Beim jährlichen Deutsch-Polnischen Bahnipfel betonte Dietmar Woidke, Koordinator für die deutsch-polnische Schienenanbindung, die Fortschritte bei der Stärkung der grenzüberschreitenden Verbindungen.
Die Änderungen bedeuten für Reisende mehr Züge, bessere Anschlüsse und einfachere Ticketoptionen. Langfristige Investitionen in die Schieneninfrastruktur werden den Service zwischen Deutschland und Polen in den kommenden Jahren weiter verbessern. Die Aufwertungen sind das Ergebnis jahrelanger Abstimmung zwischen Bahnbetreibern und regionalen Behörden.
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