Heidekrautbahn: Wie die Wasserstoffzüge der Deutschen Bahn nun reibungslos fahren

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Ein Zug auf Eisenbahnschienen mit Autos, Strommasten, Bäumen und einem Himmel im Hintergrund.Admin User

Heidekrautbahn: Wie die Wasserstoffzüge der Deutschen Bahn nun reibungslos fahren

Heidekrautbahn: Wasserstoffzüge von Deutsche Bahn laufen nach anfänglichen Problemen stabil Nach einem halben Jahr Betrieb mit Wasserstoffzügen haben die Projektpartner eine erste Bilanz der Heidekrautbahn gezogen. Seit Dezember 2024 verkehren auf der Strecke zwischen Berlin und Brandenburg wasserstoffbetriebene Züge der Deutschen Bahn. Das Projekt markiert einen wichtigen Schritt bei der Erprobung sauberer Alternativen zu Dieselzügen auf nicht elektrifizierten Strecken. Nach anfänglichen logistischen Herausforderungen läuft der Betrieb nun ohne größere Störungen. Zum Einsatz kommen Züge des Typs Mireo Plus H von Siemens Mobility, ausgestattet mit modernster Brennstoffzellentechnik. Jede Einheit schafft mit einer Tankfüllung bis zu 1.200 Kilometer – ideal für längere Regionalverbindungen. Der Wasserstoff stammt aus regionaler Wind- und Solarenergie, was eine CO₂-arme Versorgungskette garantiert. Die Heidekrautbahn-Initiative ist Teil einer umfassenden Strategie des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg, Dieselzüge bis 2037 vollständig abzuschaffen. Mit etablierter Wasserstoffproduktion, Betankungsinfrastruktur und wissenschaftlicher Begleitung dient das Projekt als funktionierendes Vorbild für künftige Ausbaustufen. Bei Erfolg könnte es den Weg für ähnliche Systeme auf anderen Regionalstrecken ebnen.

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