Dietmar Woidke im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages

Dietmar Woidke im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages

In den letzten Wochen sind die Forderungen nach besseren Bahnverbindungen zwischen Deutschland und Polen lauter geworden. Vertreter beider Länder drängen auf schnellere und zuverlässigere Zugverbindungen, insbesondere auf den Strecken zwischen Berlin und Stettin sowie Breslau. Die aktuellen Ausbaupläne stoßen jedoch auf Kritik, da sie als zu langsam und nicht ambitioniert genug gelten.

Dietmar Woidke, der Beauftragte der Bundesregierung für die deutsch-polnische grenzüberschreitende Zusammenarbeit, hat mehrfach die Notwendigkeit verbesserter Bahnverbindungen betont. Kürzlich nahm er an einer Sitzung der Verkehrsausschüsse beider Nationen teil, wo er effizientere grenzüberschreitende Verbindungen forderte. Zu seinen Forderungen gehörten Direktverbindungen von Berlin nach Stettin und Breslau – solche Strecken würden seiner Meinung nach die wirtschaftlichen und kulturellen Beziehungen zwischen den Ländern stärken.

Gleichzeitig warnte Georg Baumgartner, der Beauftragte der Bundesregierung für die deutsch-polnische Zusammenarbeit, vor Verzögerungen beim Ausbau der Strecke Berlin–Stettin. Er kritisierte den aktuellen Vorschlag, die Strecke auf deutscher Seite nur eingleisig auszubauen, und bestand stattdessen auf eine durchgehende zweigleisige Lösung. Baumgartner organisierte zudem den deutsch-polnischen Bahn-Gipfel, der mittlerweile bereits zweimal stattfand, um den Fortschritt zu beschleunigen.

Bisher wurden die Bahnverbindungen auf diesen Strecken größtenteils von regionalen Regierungen finanziert. Angesichts steigender Fahrgastzahlen – etwa durch Wochenend-Kulturzüge nach Breslau und erweiterte Regionalverbindungen nach Stettin – fordern Politiker jedoch, dass die nationalen Regierungen in Berlin und Warschau mehr Verantwortung übernehmen müssen.

Woidke äußerte Bedenken, dass der Ausbau der Strecke Berlin–Stettin erhebliche Rückschläge erleiden könnte. Wie Baumgartner plädiert er für entschlossenes Handeln statt für halbherzige Lösungen und betont, dass zuverlässige Bahnverbindungen für beide Länder von zentraler Bedeutung seien.

Ob die Forderungen nach besseren grenzüberschreitenden Zügen umgesetzt werden, hängt nun von der Zusammenarbeit der deutschen und polnischen Behörden ab. Falls die Modernisierungen wie gefordert vorankommen, könnten Fahrgäste bald von schnelleren und häufigeren Verbindungen zwischen Berlin, Stettin und Breslau profitieren. Vorerst bleiben jedoch Finanzierung und politischer Wille die größten Hürden.