18 June 2026, 02:24

BMW startet Produktion des Energy Master für Wasserstoffautos wie den iX5 Hydrogen

BMW iX5 Hydrogen: Serienfertigung des "Energy Master" startet in Landshut

BMW startet Produktion des Energy Master für Wasserstoffautos wie den iX5 Hydrogen

BMW hat die Vorserienproduktion einer neuen Steuereinheit für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge aufgenommen. Das als Energy Master bezeichnete System wird erstmals im BMW iX5 Hydrogen zum Einsatz kommen. Das Unternehmen baut seine Wasserstofftechnologie im Rahmen einer langfristigen Strategie weiter aus.

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Am Standort Landshut hat die Produktion des wasserstoffspezifischen Energy Master für den kommenden BMW iX5 Hydrogen begonnen. Eine zweite Fertigungslinie vor Ort stellt nun sowohl Komponenten für Batterieelektrofahrzeuge (BEV) als auch die neue Einheit her. Seit dem vergangenen Jahr wird in dem Werk zudem der Energy Master für batterieelektrische Modelle wie den BMW iX3 und den neuen BMW i3 gefertigt.

Der Energy Master ist eine weiterentwickelte Version eines bestehenden Systems. Er bündelt Energie- und Datenströme, steuert die Leistungsverteilung und verbindet das Brennstoffzellensystem mit der Hochvoltbatterie. Josef Hochreiter, Leiter der Projekte für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge bei der BMW Group, erläuterte, dass die Einheit die Batterie intelligent ansteuert, um ein dynamisches und sicheres Fahrverhalten zu gewährleisten.

Entwicklung und Produktion des wasserstoffspezifischen Energy Master erfolgen erstmals vollständig im Hause der BMW Group. Der BMW iX5 Hydrogen wird die dritte Generation der Brennstoffzellentechnologie des Unternehmens nutzen, die in Zusammenarbeit mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde. Die Serienfertigung dieser Brennstoffzellensysteme soll 2028 im BMW-Werk in Steyr, Österreich, anlaufen.

Der BMW iX5 Hydrogen wird voraussichtlich 2028 auf den Markt kommen. Das Modell verfügt über ein flaches Wasserstofftanksystem, das den Innenraum erhält und eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern ermöglicht. Der Energy Master wird eine zentrale Rolle bei der Integration der Wasserstoff- und Elektrosysteme des Fahrzeugs spielen.

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